让我们首先来确定一下“低调”和“有品位”的范畴吧，个人理解所谓“低调”，就是一般人看上去不会觉得这车多贵或者多有名气。而所谓“品位”，则代表着被懂车的人所认可，并且自己也能获得相应的满足感和舒适体验。说穿了，就是要低调的装逼。
之前有句话说“不谈剂量谈毒性就是耍流氓”，在汽车的装逼界中“不谈价格谈品位”也是相同的道理。于是如下详细列出N个价位段的装逼选择。放心，这些东西都是你能买得到的。
同时还有两条原则：
1、在汽车装逼犯的世界里，英法意并列第一，德系只能排第二（没办法，名气太大，当然，也有Maybach这样的奇葩），日系第三，美系只能排在最后面。至于国产车，不属于装逼犯的世界。
2、同样的价格买更小的车永远是低调装逼犯的诀窍。就如同500元的皮鞋和500元的拖鞋，前者只能是食物链最底端搬砖阶层的门面，而后者则是土豪们茶余饭后在别墅区里散步的便鞋。
0-10万元：
呃…让我跳过这个阶段好不好。10万元以下的车都很低调，但是我实在挑不出一款有品位的车。这个级别就随便买买吧，反正也就开个一两年的货。如果非要找，大众的POLO和丰田的YARIS都算还能开的车，但是实在无法和品位挂钩。
10-20万元：
哦也！我们终于有合格的入围者了。FIAT 500，当之无愧的低端车小清新！在满世界都跑着Mini和Beatles的大都市里，FIAT 500就像陈绮贞一样在某个特定的小圈子里低调的炫耀。这款上个世纪中叶的意大利国民级小车，在50年后被一帮设计师重新演绎，在紧跟时尚的同时又比New Beatles保留了更多复古的气息。更难得的是500进入到国内后保持了一个比较靠谱的售价，而且由于名气不高，在经销商那里通常都能获得3-5万的优惠。简直就是我等屌丝们的装逼利器。
如果你亲睐于FIAT 500的独特魅力，但是需要更为猛烈的刺激，恰好你的钱包也还有多那么几张毛爷爷的话，下面这款进阶版的500 Abarth就是更好的选择。更多的进气格栅，更粗的双排气管（虽然只是看上去粗了点），更暴力的17英寸莲花或幅式轮毂，以及独有的Abarth车标，时刻都在彰显你与众不同的独特品味。至于低调，放心，路人都会觉得这傻逼买个几万块的小破车还改装得这么夸张，真是脑残。而你只需要轻轻地离开，深藏功与名。
对于骨灰级的装逼犯，FIAT非常贴心的整合集团优势推出了695 Ferrari Edition，除了标志性的纯正法拉利红涂装之外，还有车门后方一个不起眼的Tributo Ferrari标志在向懂车的玩家致以嚣张的问候。对了，还有一个Maserati Edition供选择。
更新：为啥这个价位段只有500入围，请参考车托之家里面的用户口碑，500牢牢占据了第一的位置。而在评论中大家推荐的Smart则位居第四。对于Smart来讲，个人最不能接受的其实是让人开着难受的半自动变速箱以及3万元小车级别的内饰做工。
20-40万元：
DS5毫无疑问是这个级别里面最具“低调”及“品位”的车型。首先，这玩意儿看上去就不像一辆接近40万的中级轿车，而更像一辆家用的MPV，并且已经远远的超出了常规中级车ABB及日系遍布的区域特性。但是由此带来的隐蔽特性和宽敞的空间则获得了很好的加成。品位并不仅仅出自其法国血统，表链式座椅，中控台石英钟表及遍布车内的异形按钮，就如同把巴黎的时装发布会和WWDC结合到了一起呈现。
40-60万元：
在这个级别里面意法并没有什么好的产品，而占统治地位的ABB相应车系由于不够“低调”以及保有量过大而被排除在外。来自日不落帝国的Jaguar XF凭借足够低的保有量和极为出色的外观和内饰设计。便成了最合适装逼的选择。当然，如果情况允许，不要选择2.0版本的，否则最好买两辆同款同色以避免别人认出来。
Jaguar同样为钱包里面有那么一点余钱的屌丝们准备了进阶版的礼物——XFR-S，搭载550匹马力的5.0L V8发动机，4.6秒之内就可以把无视你的其他屌丝扔到臭水沟里。
60-100万元：
这个价位段的选择就非常丰富了，而且大量优秀且不贵的好车集中在这个价位段。首先登场的仍然是来自日不落帝国的Jaguar XJ/XJL，无他，英国人事儿事儿的逼格在这个能够承受一定成本的价位段很好的发挥了出来。关于这辆车，不需要说太多，Judy Dench下车时那句“Can’t you recognize this car?”就已经把霸气宣泄得淋漓尽致了。
同样价位段还有一个颇具逼格的利器就是CLS Shooting Break（现在才让德国车出场真是不好意思）。虽然同样是五门掀背版本，“猎装车”这个名字就是比“旅行版”更具逼格。更何况CLS那强劲有力的腰线与车顶完美的搭配，绝对是从侧面看一眼就会被迷住的车型。另外，虽然你几乎一定不会开着它去打猎，但是仍然不要忘记选装樱桃木载物舱地板，即使不忍心将行李箱砸在上面，也可以作为车震的情趣之所在。当然记住，不要买行李箱垫！！！
PS：BENZ最近的宣传图的这颜色都尼玛是在忽悠消费者啊，A级也用了类似色调的产品照，尼玛我要开到哪里去才能看出这样的妖媚效果？？？
100-200万元：
这个级别里面ABB都有极为优秀的旗舰型号供选择，但是如果你厌烦了满大街的S-Class和7 Series，那么A8 W12或者S8都是你最合适的选择（忘掉那些3.0和4.2的版本吧）。强悍的动力，高科技的内饰和装备，沉稳但又不失运动感的外观，还有就是Jason Statham在两代《Transporter》里面的卖力宣传，都可以成为你毫不犹豫的买下他们的理由。
除了四门轿车以外，这个价位段还有一款超值的Roadster供你选择——Jaguar F-Type（英国人又立功了）。秉承E-Type的纯正血脉，看上一眼就无法释怀的绝妙外观（尤其是翘臀）设计，Jaguar一如既往的精致内饰，还有不到105万的起步价格，you have no more choice! 当然，还可以明年上市的Coupe版本。
神马？Carrera？亲你是在赛道上泡妹纸的吗？Maserati？亲你不觉得那个中控很眼熟吗（斜眼看VOLVO）？
200-300万元：
在这个高不成低不就的价位段里面，我们有一位超级奇葩候选人。它的存在似乎天生就为了扮猪吃老虎，以优雅的低车线四门轿车形态，容纳560匹马力V8双涡轮双涡管发动机，推动接近2吨重的车身在4.2秒内突破地心引力。同时，又具备一款D+级豪华四门轿车所需的所有舒适和娱乐元素。让我们掌声欢迎全新BMW M6，这个天生为了撕裂柏油路面而生的实用主义暴民。
至于评论里有朋友提到的摩根，以及我顺带想起来的威兹曼，额，亲你确认那样的车很低调嘛？
300万元以上（Aston Martin车托专场）：
Aston Martin Rapide（358万元起）：如果有人要我评选全世界最美的四门轿车，那么毫无疑问只有Rapide一个候选人。而且这绝不是我一家之言，事实上，已经有无数的媒体为此点了赞。甚至连官方的照片都远远赶不上你站在车旁所能享受到的美感。Aston Martin优美、修长、充满力量感的设计语言并没有因为这是一款四门轿车而变味，一切的一切，都是最纯正的Aston Martin血统。
Aston Martin Vanquish（526万元起）：同理，在Coupe的世界里面，Aston Martin也是绝对的设计领袖，而全新的旗舰款Vanquish更是将Aston Martin的美学素养发挥到了极致。虽然远不如其大哥One-77般拥有“半亿神车”的耀眼光芒，但是承袭自One-77的技术与设计语言完整的保存到了Vanquish的身上。虽然在这个价位段上的超跑们无论如何都无法用“低调”去形容，但是相比起攻击性十足的F12等一众次旗舰跑车，Vanquish更适合于慢速游弋在夜晚市区的街道上，或者乡村稻草间。
Whaterver，这是一种根本不需要用语言去描述的美。
Maybach 62s（已停产，900万元起）：在超豪华四门轿车的领域里，除了大名鼎鼎的Rolls Royce和Bentley之外，还有一朵低调的奇葩就是Maybach了。从2005年的复出到2009年再度停产，短短4年的生涯却为超豪华轿车领域树立了不少新的标杆。超过1.5米的超长后排空间，带伸缩踏板的后排座椅，透明度可调节的后排全景天窗等等，就如同新款A8面世时一样用科技冲击着超豪华轿车领域的陈规。
Aston Martin V12 Zagato（1200万元起）：如今距离ENZO发布已经时隔十年，Le Ferrari东山再起，McLaren F1重披战袍，Porsche也祭出918 Spyder加入到这个混乱的战局中。如果你的钱包殷实，又不想与这些土豪们同流合污，那么就请参考Z家的新品甜点：V12 Zagato。这家以另类的设计风格著称于世，和多家欧洲汽车公司都有出色的合作作品。全新V12 Zagato即基于V12 Vantage重新打造，更加圆润的车身造型，采用更大的前进气隔栅，抛弃了AM传统的C字形尾灯而采用简洁的圆形尾灯，同时仍然保留了Z家独树一帜的M形车顶设计。全球统一售价33万英镑（但是为神马英国的经销商告诉我是40万英镑…）。
附送Zagato近期的经典作品：Spyker C12 Zagato
Ferrari 575 GTZ Zagato（绝版，仅此一辆）：
最后送福利，自己实拍的Aston Martin DB7 Zagato一只。
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